IVECO DAILY 4X4 + CELLULE 3C CARTIER + AMENAGEMENTS BRISEBRAS

Bonjour à tous

Pour le moment je n'ai pas encore l'ivéco, nous sommes encore avec le Land.

L' Ivéco sera la prochaine monture. Mais rien ne presse, le départ n'est que pour 2016 donc l'achat est prévu pour fin 2013. C'est très long !!!!

@+

Didier

Salut Mimi,

Pour toi l'élec est pas un problème, tu es du métier, mais reconnais qu'il sont légers.... Une vis qui dépasse on peut y remédier facilement, mais un cablage très moyen c'est une autre affaire!!

Pour demain, je vois avec ma douce et je te tiens au courant.

@+ Didier

Salut mon didier... ca gaz....

Pour le cablage c'est pas un problem...Le Problem c'est plus les vis qui depasse dans le fond de tes placard..

Quand tu range la bouteil de R_____d on se blaisse tout le temps:lol:

Hé c'est quand q'on se blaisse:bounce:

Moi chui a l'atelier demain pour assemblage de la caisse...

Si tu t'ennuie:lol!:

A ++

Mimi

Bonjour Didier,

Le moteur a 9000 km, donc pas encore débridé, et la conso est de moins de 14 L, à 110.

Concernant l'électricité : les cables utilisés sont souvent de type batiment, non adapté au basse tension et trop rigide et de qualité "grande distribution". Ils ne connaissent pas les matériaux industriels pour la basse tension (fil, connecteur, cablage, ...). Nos véhicules ne sont pas des camping car classiques, ils font de la piste et un soin particulier doit être apporté à la qualité et la fiabilité dans le temps des matériaux et à leur bonne utilisation.

Sinon, une question, ton Iveco est il bridé à 110 ?

@+ Didier

Bonjour Didier et bonjour à tous

Au niveau conso, ça donne quoi ?

En ce qui concerne l'élec, qu'est ce qui cloche ?

@+

Didier (aussi!)

Bonsoir TDM 2016,

Je suis équipé d'un IVECO 35S18 avec une cellule ex polycomposit(voir ci-dessus). j'ai eu à faire intervenir RBmobile sur ma cellule et j'en suis content. Néanmoins il faut être vigilent sur la partie électrique, c'est pas leur point fort, mais c'est valable pour beaucoup d'amménageur.

J'ai prévu de l'équiper avec des amortisseurs Scorpion (type Proflex) pour fortement améliorer son comportement sur piste et atténuer les réactions de la suspension arrière notamment. Enfin, je vais changer les pneus d'origine par des BF, mieux adaptés aux raids, plus facile à se procurer et coût largement inférieur aux Michelin.

A bientôt

Didier

Bonsoir Charly

Merci pour l'info conso, c'est un peu plus mais guère + que le 130 avec sa coquille pour une vitesse de croisière identique.

ARVI je connaisais déjà, c'est une Bible pour les new ivéco, Scam et Bremach

@+

Didier

Bonsoir Brigitte&Didier,
Bienvenue sur mon site et bonne pêche aux infos :
pour le : 35s18W " http://www.arvi.fr/Le_vehicule/SCAM/ST35_55-et-35S18W-55S18W/ST35_55-et-35S18W-55S18W.htm ".

Pour la conso. je crois que c'est comme le mien (35/10 ex 40/10 moteur 2,8 l turbo ) sur la route vu que l'ensemble des rapports est court (vitesse de croisière 100 kmh ) mais il peut aller plus ....
Route =c'est du 13 l/100 km ,dans le TT= par exemple en " Libye " 95% sable et dunes c'est du 18 l/100 km , aux Maroc piste et hors piste =14 l/100 km.

L'assurance à la MACIF me coûte 400€/an avec assistance dans pas mal de pays notamment au Maroc (expérience vécue et excellent service ) .

Voilà c'est une idée de départ .
Amitiés.
admin.


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Bonjour à tous et toutes



Je viens juste de m'inscrire sur ce forum et j'ai plein de questions à poser aux "heureux" possesseurs de 35S18W. En effet je pense que je vais sombrer dans l'irrationnel en changeant de monture. Actuellement nous crapahutons avec Brigitte ( mon épouse ), moi c'est Didier, depuis de nombreuses années avec un Land 130 et une céllule Loge Mobile. Actuellement nous sommes malheureusement obligés de rentrer au bout de 4 ou 5 semaines à chaque fois que nous partons, boulot oblige !!!. Ce côté très frustrant nous a amené à une grande décision. Dans 4 ou 5 ans, nous largons les amarres pour 5 ou 6 ans. Après plusieures études sur un nouveau 130 et une nouvelle céllule mieux adaptée à ce type de voyage au long court, nous sommes tombés en extase devant un Ivéco 35 en préparation chez RB Mobile, et le moment a été décisif : c'est avec ce porteur que nous partirons et avec une cellule RB Mobile qui après une 1/2 journée de discutions m'ont fait une très grosse et bonne impression, et de plus je connais la qualité des Loges que je pratique depuis maintenant 9 ans.

Voilà, les présentations sont faites.

à propos d'assurance, je suis assuré à la Macif pour le 130 + la cellule "amovible" (2 contrats) pour 650€ avec 50% bonus. Seul bémole, ça ne couvre pas toute la planète. Pour le moment nous cherchons !!!

L'acquisition du porteur et la confection de la cellule sur mesures devra être finalisé en 2013 afin d'avoir 2 années d'essai en diverses situations avant le grand départ.

1ère question où je n'ai pas eu de réponse : la consommation ? Route, TT ...

Merci aux heureux possesseurs de me donner leurs avis après utilisation.

@ bientôt

Brigitte et Didier

Bonjour dramaland,

tout viens à point pour ceux qui savent attendre.

Juste un truc (conseil) il faudra porter beaucoup d'attention à la " FIXATION " de la " cellule " et ne pas oublier de sérieux " cylinblocs " entre le chassis de l' iveco et la " cellule ".
Car le tout terrain vient vite à bout du " bricolage " .

Bonne journée.
charly83****

Bonsoir tout le monde,
Bientôt je l'aurais.. Je l'aurais.. mon Iveco...


Mais bon je pense maintenant que c'est juste une question de
jour.... Ouf
Donc c'est un Double cabine 35/17 avec pour le moment une Benne...


Mais bientôt notre cellule se posera dessus, elle est sur
plan et dans notre tête, mais en juillet nous retrousserons nos manche, sauf si
nous trouvons notre bonheur à Bad Kissingen


Tien au fait quelqu'un y va ???
Coté assurance je peux déjà répondre car mon 130 avec une Cellule Dynamis,


Elle était assurée dans la catégorie Camping car, sans être
modifié sur la carte grise...
Les mystères d’Axa certainement ou une complaisance de mon assureur…


Ou en deuxième solution, il faut assurer la cellule comme une
marchandise transporté avec un numéro de police différent, et une couverture
certaine pour finir… par contre avec un surcout ???


Dans l’attente du plaisir de se voir... peut être un jour….


Bien amicalement


Michel

Ca y est j'ai reçu mon Daily avec la cellule dessus

Reste à terminer les amménagements intérieur
Un peu de travail

Bonjour,
La cellule est une Tam Tam de 3m35, achetée l'année dernière au moment de l'arrêt de Polycomposit. L'Ivéco est un -3T5, empattement long (3m40), en version plateau. La cellule ne dépasse pas la hauteur du Daily et le toit est relevable pour une hauteur intérieur de + de 1m90. Je ferais un reportage photos dès que je récupère l'ensemble, début mai. Pour l'heure je pars demain au Maroc pour 15 jours, avec mon 4X4 et la tente de toit.
Et c'est là ou les assureurs s'affolent entre un véhicule qui n'est pas au catalogue et une cellule qui est démontable ....
Le contact de Marcath est très intéressant et à un prix raisonnable
@+ Didier

bonjour à tous,

pour rappel : le chassis-cabine est immatriculé en "plateau", c'est le terme officiel sur la carte grise. Celle ci est délivrée par la préfecture sur présentation du PV de réception (en plateau) que doit faire RB Mobile. La cellule est "transparente" pour l'administration puisque c'est un charge. Pour les assureurs classiques c'est effectivement un problème.

Didier, pour ma curiosité personnelle, qu'as tu fait monter comme cellule ? ton porteur est un empattement long ou court ? c'est un 3.5 ou un 5.5 T ?

Didier a écrit:

Merci Admin, mais la Macif assure les fourgons, mais pas en plateau + cellule comme Marcath, et je suis dans la même config avec mon futur IVECO et la cellule Polycomposit.
J'ai eu la MAIF, c'est intéressant mais les conditions de remboursement sont un peu flou. Je vais voir avec le contact de Marcath.
Merci à tous et à bientôt pour les photos (début mai, je pense)
@+ Didier

OK je pensais qu'une fois " équipé et certifier" en camping car .....on pouvait l'assurer à la "MACIF" ?
Avant l'iveco .... mon camping car " fleurette " était assuré à la MACIF ,mais bon...
Bonne journée.
admin.
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Merci Admin, mais la Macif assure les fourgons, mais pas en plateau + cellule comme Marcath, et je suis dans la même config avec mon futur IVECO et la cellule Polycomposit.
J'ai eu la MAIF, c'est intéressant mais les conditions de remboursement sont un peu flou. Je vais voir avec le contact de Marcath.
Merci à tous et à bientôt pour les photos (début mai, je pense)
@+ Didier

Pour une autre info....
Pour le mien (Photo ci-dessous) à la MACIF avec bonus à 50% + vol + bris de glace= 322€/an

Pour mémoire l'année passée j'ai eu une panne grave ( Faisceau brûlé ) au Maroc ,à 15 km de Tanger mon épouse a téléphoné en France (MACIF) et après une heure d'attente nous avions l' iveco charger sur la dépanneuse , à l'arrivée à Sète une autre dépanneuse à prit l'iveco et nous un taxi (gratuit) jusqu'à Bandol (260 km) . Pas mal non....

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JFH a écrit:

Salut,

Je suis assuré à la MAIF en 5.5 t VASP AUTOCARAVANE pour 500 € avec 50 % de bonus...

@+ de fun.

JFH

Merci de l'info
Au plaisir de se rencontrer
@+ Didier

Salut,

Je suis assuré à la MAIF en 5.5 t VASP AUTOCARAVANE pour 500 € avec 50 % de bonus...

@+ de fun.

JFH

Bonjour Didier,

le cabinet Marie 04 76 81 56 78 ( Allianz) est spécialisé dans l'assurance des véhicules de loisirs. Il assure et le porteur et la charge (la cellule donc) avec toutes les garanties "qui vont bien". Sur le contrat est bien précisé IVECO ET CELLULE POLYCOMPOSIT c'est l'ensemble qui est pris en compte; la cotisation et les franchises découlent directement de la valeur de l'ensemble que tu déclareras. C'est, à la lecture des garanties et assistances proposées, le meilleurs rapport cotisations/garanties que j'ai pu trouver après avoir comme toi eu maintes propositions délirantes ou m'être également heurté à des moments de grands silences quand je donnais des détails sur le véhicule.

Pour la garde au sol avec les BF, elle reste raisonnable et supérieur à un Land 130 qui est une référence en tout terrain.
Pour l'assurance ; je souhaite l'assurer en plateau + charge transportée comme MARCATH, mais comment assurer la "charge"
Merci de vos réponses
Didier

Bonjour JFH,
Je doit récupérer mon IVECO à la fin du mois, le montage de la cellule ex "polycomposit" est en cours (faux chassis, raccordement réservoir suppl, ...). Pour les dunlop pas de problème ils sont homologués chez IVECO.
Une question d'assurance ; comment l'as tu assuré et dans quelle compagnie?
J'ai une demi douzaine de devis, mais avec des prix dans tous les sens car certains ne connaissent pas le modèle.
Merci de ta réponse et au plaisir de se rencontrer.
Cet été je pars avec en Pologne pour le tester
@+
Didier

Il faut le faire commander par un garagiste et le monter soit même, un petit billet de 1200 €...

@+

JFH

Merci de ta réponse JFH; où as tu fait monter le réservoir supplémentaire et quel en a été le coût (pièce + main-d'oeuvre). Je suis en région parisienne et je me suis vu répondre par trois fois par la négative pour monter l'ensemble (des faux prétextes semble t il).

Salut MarCath,

Comme tu peux le voir sur cette photo j'ai monté un réservoir supplémentaire de 140 litres de chez AFHYMAT avec pompe de transfert sur celui d'origine.

Pour les roues j'ai les deux montes, en 9.5/17.5 et en 255/100 R 16, je vais sans doute revendre les 9.5 et je vais monter pour un usage tourisme des 295/75 R16 BFG AT sur des jantes en 16/8...

Mais c'est au prix d'une forte perte de garde au sol, environ 5 cm par rapport aux XZL en 255/100...!!!

@micalement.

JFH

Bonjour JFH
il a vraiment belle allure avec cette cellule; je l'avais vu au salon et je l'avais trouvé très (trop ?) impressionnant !
dis moi, tu as gardé les pneus d'origine ? ce sont les Michelin XZY 9.5R17.5 ?
je cherche les mêmes dimensions avec des sculptures plus TT mais je ne veux pas les 255 100 R16 proposés par Ivéco en option (trop gros, trop lourds à manipuler et sois disant trop bruyant) aurais-tu une piste ???
Où comptes-tu l'inaugurer. Les premiers tours de roues du mien se sont faits dans les lavandes de Provence. As-tu monté un réservoir supplémentaire ? 90 litres ça part vite !

Salut à tous,

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ET VOILA LE TRAVAIL!!!

ELLE EST PAS BELLE LA VIE...

Bravo à MarCath, beau bébé en effet.

@micalement.

JFH

Le bébé est en effet relativement jeune; il fête sa première année et ses 15000 km.
Merci de ta proposition pour voyager avec vous; nous n'y sommes pas du tout opposés, bien au contraire; partager ce genre d'expérience est super sympa.
Si nous voyageons en individuels le plus souvent, c'est que nous sommes très branchés photo et nous ne voulons pas imposer nos contraintes aux gens
que cela ne passionne pas (recherche cadrage, attente des lumières ...etc)
Pas de problème pour un petit compte-rendu sur l'Islande en Ivéco après :
- m'être familiarisé un peu au site (tu as vu les dégats de mise en page !!!)
- être revenus d'Islande (nous y partons la semaine prochaine par le premier bateau)

Voilà, cordialement à tous les passionnés de ce site et à bientôt après de nouvelles aventures

Ouéé pas mal du tout le bébé ,tout neuf ,bien emménagé ,et en plus je vois que tu n'a pas peur d'aller dans les terrains non aménagés .
Il faudrait que tu fasses un petit article sur les pays du nord cela pourrait intéresser des internautes non ?
Je ne te re-proposes pas de voyager avec nous car je vois que vous avez l'habitude de voyager seul dommage.
En tous cas bienvenu sur le site.
Amicalement.
admin;
PS: je me suis permis de faire ton annonce propre (enlever les doublons).

bonjour à tous,

suite à mon premier message... quelques précisions sur le pourquoi de notre CC. En fait, nous avons ma femme et moi parcouru aussi beaucoup de déserts, tant africains (Namibie, Afrique du Sud, Botswana, Algérie, Libye, Maroc) que sud américains (Atacama, Sud Lipez au Chili/Bolivie, Pérou, Argentine) ou européens tels ceux d'Islande; à chaque fois avec soit notre propre 4X4 (Nissan Patrol) ou en location, mais avec une tente. Les dernières années d'Islande assez "humides" (euphémisme !!!) nous ont décidés pour un CC 4X4. Nos critères: être à l'abri de l'humidité, pouvoir bénéficier de possibilités tous terrains et rester "légers". C'est pourquoi nous nous sommes orientés sur ce porteur avec une petite cellule. Nous ne sommes pas en VASP mais en "plateau"; la cellule est amovible et n'est considérée que comme un charge. Tout l'intérieur a été aménagé sur mesure (par ex les couchettes superposées pour gagner de la longueur).
Ci-dessous quelques photos extérieur, intérieur et en condition ... (si j'arrive à les joindre)

Oui c'est pas très compliqué:
1° / clique sur " Héberger une image ".
2°/ clique " parcourir "
3°/ tu choisi ton image dans tes "images" ou ailleurs puis " envoi "
4°/ clique " envoyer "
5°/ clique gauche sur l'url image: celui du centre il devient BLEU
6°/ clique DROIT dessus puis copier
7°/ clique sur "IMAGE" (à droite de héberger une image)
8°/ clique gauche dans la fenêtre puis droit et "coller " et Ok .
9°/ clique sur Prévisualisation (pour chaque photos supplémentaire "obligatoire" )
10°/ si ta photo te conviens tu clique gauche sur "Envoyer"
11°/ Pour ajouter ou enlever des photos sur ton commentaire tu cliques sur * ÉDITER
Ne pas hésiter à demander je suis presque toujours là.
Bon courage.
admin.

Bonsoir,
pas de problème pour mettre des photos... il me manque le mode d'emploi !!!
Héberger une image ????
Insérer une image ??? => comment fait-on ?
Je n'ai pas de site
Merci de ta réponse

Bonjour MarCath ,
peux tu nous mettre deux ou trois photos de ta " Bête " pour voir un peu plus les détails afin que éventuellement nous puissions te piquer des idées d'aménagements stp.
cette année c'était prévu la Libye du 17/04 au 24/05 mais.... il y a une tempête pour quelque années alors on se fait la " Turquie " au même dates si tu veux venir il est encore temps.
Sinon l'année prochaine je prépare pour le mois de juin le Maroc ,la porte est ouverte si tu veux en être .
Amitiés
Charly83***

[img][/img]

Nous sommes aussi en Ivéco Daily 4x4; la cellule est toutefois plus rustique que la tienne. Nous avions vu 3C et BriseBras mais leur finition est vraiment trop luxueuse pour les voyages. Par ailleurs, nous avons privilégier la... légèreté, nous sommes en 3,5T et chassis court; notre bête à nous fait 5,9 m hors tout. Le porteur est vraiment fantastique. Le temps que le Maghreb se calme et nous repartirons en Afrique. Pour l'instant, comme on peut le voir sur la photo jointe... c'est l'Islande et encore l'Islande. Nous la parcourons depuis 1978.

BRAVO

j'en suis très heureux pour toi...

@micalement.

JFH

Bonjour JFH ,
voila pour mon C.T. aucun problème pour les "Boudins Dunlop " même pas regardait de sa part,c'est moi qu'il lui est montré ,il a dit que c'était super !!!
@@@@@+++++
Charly83****

Bonjour JFH,
effectivement rouler avec le lit en bas bonne idée.
Pour le contrôle technique je te dirais ça mercredi car je passe le mien .
sur le site je fais un peu de la pub pour ces boudins (gratuitement) il y a un téléphone il faut l'appeler elle est très sympa et pourra te conseiller.
@+
Charly83****
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Salut,

Sur la photo ci-jointe tu verras que l'on n'utilise pas les coussins de la banquette, le lit a son propre matelas, il suffit de baisser la table, pied téléscopique, puis de coucher les coussins de dossiers de la banquette et de descendre le lit jusqu'en butées.

Sur la photo le lit n'est pas complètement descendu!

Ce lit pèse environ 20 kg et peu très bien rester en bas quand on roule!

Pour ce qui est de la gite j'ai effectivement ce soucis mais comme c'est un 5.5 t soumis au controle annuel je crains que les boudins si pas homologués...???

Merci pour la Turquie mais nous l'avons déjà faite il y 3 ans.

@micalement.

JFH

*
Ok très astucieux le lit au plafond ,mais si j'ai bien tout compris les coussins servent de matelas et....malheureusement (si c'est mon épouse) il faut faire et défaire le lit tous les jours ?
Le centre de gravité dans ce système se retrouve un peu haut et l' iveco 4x4 n'aime pas beaucoup , peu être que tu devras faire comme moi ,c'est à dire poser des " Boudins Dunlop " afin que dans les virages il reste sur la route , c'est radical .

Si tu veux venir en Turquie pas de problème mais 8000kms.......

Amitiés.
admin
[img][/img]

Salut Charly 83,

Hélas je crois bien que tu as raison, pour le couchage c'est un lit relevable électriquement qui de jour est collé au plafond au dessus du carré...

@micalement.

JFH

[b]Bonjour est bienvenu sur le site,
Pour ton voyage en Tunisie je serais à ta place j'annulerais car même en Tunisie ce n'est pas très sécurisé .
Nous devions ( 3 iveco 4x4) faire la Libye en Mai ,avec le cas ou.... il y aurait des problèmes nous serions rester en Tunisie , mais il se trouve qu'avec nos renseignements nous avons abandonné aussi la Tunisie ,et...... on se retrouvent tous les trois à se faire la Turquie c'est plus sur surtout en Bivouacs le soir.

Au fait la chambre au fond c'est une deux place ? et le matelas il est ou le jour ?
Amitiés.
charly83.
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Bonjour à tous,

J'ai 55 ans et après avoir écumé qq déserts en 4x4 Mercedes G320 puis avec un HZJ 79 + Azalaï je touche enfin au Saint Gral, j'ai pris possession de mon jouet ce week-end !!!

C'est un 35 S 18 homologué en 5.5 t VASP CARAVANE qui pèse à la naissance 4250 kg avec 250 l d'eau et 90 l de gasoil, j'ai fais un reportage sur la réalisation de mon bébé pas à pas à travers les différentes étapes de sa construction...

En espérant que la folie humaine cesse et que nous puissions continuer à voyager en sécurité.

@micalement.

JFH