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Localisation : Bandol 83150
Emploi/loisirs : IVECO 4X4 ,l' AFRIQUE les DESERT
Humeur : Toujours de bonne humeur
admin : c'est tout bon.
Date d'inscription : 02/02/2008
 | | RAID D'OCT.08 EN LIBYE . | |
 RESUME DU RAID D'OCT.08 EN LIBYE .
Raid LIBYE du 11/10/08 au 9/11/2008LE TRAJET :Gênes
,Tunis [ BEAUCOUP MOINS CHER QUE LA " SNCM " ET TOUJOURS A L'HEURE ]
.Arrivée à : TUNIS direction la frontière Libyenne , ( Ras Ajdir ) 1
heure 1/2 pour passer la douane Tunisienne , 1/4 d'heure pour la douane
Libyenne , Formalités faite par l'agence (un ami) récupération du
guide,du policier ,puis direction : Nalut ,Ghadamès (Goudron ),puis par
la piste ,le long de la frontière Algérienne Sardeles, (Bivouac dans
camping ) puis :Akakus , puis le long des Dunes du Murzuk , jusqu'aux
champs de Blés , puis :les lacs , puis par le goudron et pistes
:Labdah-eptis-Magna ,puis :Tripoli ,puis retour au point de départ la
frontière :Ras Ajdir , puis:Médenine ,puis : Tataouine ,puis
:Ksar-Ghuilane ,puis : Djerba ,puis :Hammamet ,puis: Tunis et
embarquement du retour. FIN .PS:
Attention pour le retour la Cie. Italienne passe la plupart du temps
par MALTE ,ce qui se traduit par un jour de plus sur le planning !!!LE PARCOURS :Un parcours fait par un Belge
" Flamand" qui le détenait d'un copain Allemand qui lui même l'avait
reçu d'un Suisse , dans l’ensemble " bon " , mais dans le détail il est
devenu assez mauvais car trop RAPIDE et....de fait très dur pour les
véhicules et les gens , sans pour cela découvrir la très belle nature
pour laquelle nous avons fait plusieurs milliers de Kms. notamment dans
" l’AKAKUS " toujours à cause et surtout " la vitesse " excessive
imposée !!!! très peu d'arrêts photos et autres.... dommage ,un voyage
sans trop de plaisir assez mitigé... mais bon nous sommes venus en
premier lieu pour tester " l’IVECO " et de ce coté là c’est " positif "
il a passé partout ..Et puis.... nous étions " invité payant " donc silence !!!LES EQUIPAGES :1 Mercedes 911 7,5 tonnes , 1 IVECO 4x4 ,1 Toyota 4x4 78 , 1 Defender. + le Toy du guide ( très sympa ) .LE VOYAGE/D’emblée
dans la piste au départ de GHADAMES le Mercedes 911 de 7,5 tonnes s'est
mis à rouler à un rythme très soutenu ( en soulevent d'énormes nuages
de poussière que nous avons dégustés sans trop de plaisir ) puis à
SARDELES et après une nuit , départ pour l'AKAKUS " à font " ( un jour
et demi pour le faire ( greeee.....) direction les champs de blés " à
font " sans savoir le pourquoi ? puis en avant pour les lacs d' Oubawri
toujours dans un rythme très soutenu ????, mais là !!! je demande ( en
tant qu'invité je me sents obligé ) un temps de repos d'une heure (le
midi ) mon moteur
frôle les 115°. Visite des lacs "splendides " un jour de repos bien
mérité . Pour le retour également au pas de course dommage !!! Puis
remonter vers le nord par une piste , là ....la poussière a changée de
couleur dans nos bronches nous sommes ravis , vue la vitesse toujours
soutenue nous voilà arrivés à Labdah-eptis-Magna ( Ruines Romaines au
bord de la Méditerranée ) avec " 6 jours " d’avance sur le programme
!!!et donc pour faire 180 kms. qui nous séparent de la frontière
Tunisienne nous voila à faire les parkings et les bords de routes TRES
BRUYANTES ( et ce n'est pas une histoire Belge " Flamand " !!! ) Oufffff
....le passage de la douane est fait ...." NOUS VOILA LIBRE " à nous
Kzar-Ghuilane " SEUL A L'ALLURE TRANQUILLE". (( La leçon à tirer des
voyages en groupe qui ne se conaissent pas avant ,c'est de bien choisir
ses compagnons de voyage, car une fois engagé pour plusieurs jours ,
les petits problèmes d'adaptations surgisses toujours et il nous faudra
faire forcément des concessions " MUTUELLES " , ou avoir la chance.....
que le groupe s'armonise naturellement et que chacun y trouve son
compte ))POUR l’IVECO :Gasoil
:75 litres + 200litres de réserve (les stations (étatiques) sont
quelques fois à sec !!!, eau 100litres (pour lavage ) + 30 litres pour
boire + approvisionnement sur place , nourriture Matin , Midi , soir
pour 1 mois (acheté en France , afin d'évité tous problèmes gastriques
, pas de médecin à moins de 600 Kms. ) et quelques petits compléments
acheter sur place .LA MECANIQUE :Vidange
de tout ce qui baigne dans l’huile ( avant le départ ) pour du neuf +
graissage, ( une vidange moteur après 5000 kms.( le moteur est solicité
très souvent à haut régime surtout dans le sable et les Dunes ) fait en
Tunisie , mais toutes les huiles+++ acheté en Libye car elles sont
beaucoup moins chères ).Dégâts trois pneus éclatés.(Normal ils n'étaient pas adaptés , genre gros crampons .)COMPORTEMENT de l’IVECO :Avec
ses 103 cv Dunes + montagnes plus sable mou…. aucun problème majeur,
toutes fois par moment une quarantaine de cv en plus auraient soulagé
la monture ,mais dans son ensemble , il a bien rempli sa besogne c’est
du solide malgré que la température de l’eau qui est montée plusieurs
fois à 115°.Malgré mes supers Giga précautions supplémentaires ....la poussière est rentrée partout. !!! Greeeeee....CURIOSITEES : Points GPS pris sur place donc très précis:Akakus (Source) : N 24°51’34.6’’ E 10°39’37.8’’Grande Arche : N 24°40’59.7’’ E 10°38’02.6’’Lacs Umelma : N 26°42’40.4’’ E 13°20’11’’Entré dans les lacs (par le sud) : N 26°34’03.1’’ E 13°15’23.2’’Camping Sehba : N 26°54’52.8’’ E 14°25’10.3’’ (Trés joli calme avec plein d’animaux , restaurant et une piscine)Ruines Romaine : N 30°56’57.4’’ E 14°33’31.3’’Obélisque : N 31°49’51.4’’ E 14°17’15.4’’Dernière édition par charly83**** le Lun 26 Jan 2009 - 16:22, édité 1 fois  par charly83**** - Commentaires: 16 - Vus: 241 | |
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